青島倉庫籠分享傳統(tǒng)物流的兩大難題

互聯(lián)網(wǎng)+物流，說到底就是要解決傳統(tǒng)物流的兩大難題：規(guī)則和技術(shù)。規(guī)則，就是對于責(zé)任的界定和誠信體系的建立。青島倉庫籠從傳統(tǒng)物流來講，現(xiàn)在這個行業(yè)的服務(wù)只講運價，所以大家是互相壓價，打價格戰(zhàn)，處于同質(zhì)化的競爭。他們建立了各種各樣誠信的級別，青島倉庫籠也有各種各樣責(zé)任承擔(dān)的級別，這種責(zé)任的界定和保障構(gòu)成了服務(wù)價值的主要部分，而不僅僅是噸公里一塊錢的運費。這樣一來就拉開了運輸市場競爭的層次;另外需求方面有要求低價的，有要求責(zé)任很高的，有要求賠付上有保障的。所以大家不在一個層面上競爭，青島倉庫籠說起來都是噸公里一塊錢的市場，但是里頭有很多細(xì)分的市場，青島倉庫籠其中最核心的是把責(zé)任作為服務(wù)的核心價值。另外一個就是技術(shù)，這個技術(shù)到底是什么，青島倉庫籠它既不是信息化，青島倉庫籠也不是各種自動化的裝備，更不是輕易的把傳統(tǒng)線下的業(yè)務(wù)移植到線上，青島倉庫籠做簡單的連接，物流這個行業(yè)，核心技術(shù)實際上是集裝單元和分裝單元技術(shù)，青島倉庫籠只有通過實現(xiàn)技術(shù)驅(qū)動，透明的過程管理，才能實現(xiàn)貨物的分合有序，實現(xiàn)物暢其流。青島倉庫籠物流唯一能夠影響到全社會的技術(shù)是集裝箱，它改變了工業(yè)，改變了銷售，改變了各行各業(yè)的組織方式，從時間和空間上提升了行業(yè)的整體效率。因此，用互聯(lián)網(wǎng)改造物流行業(yè)，青島倉庫籠務(wù)必解決兩個核心：一個是集裝單元技術(shù)，一個是規(guī)則誠信。這兩件事需要從基因上突破，體系內(nèi)建立，青島倉庫籠從底層做起，從基礎(chǔ)做起才有可能為物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展帶來新機會，創(chuàng)業(yè)公司才有可能成為行業(yè)的創(chuàng)新者。