國(guó)外物流倉(cāng)庫(kù)的管理

青島互興物流設(shè)備有限公司分享國(guó)外物流倉(cāng)庫(kù)管理，青島互興貨架希望對(duì)大家有幫助，

第一、首先是采購(gòu)人員下單。當(dāng)這個(gè)訂單被系統(tǒng)接收后，供應(yīng)商可以在終端經(jīng)由一個(gè)特定網(wǎng)站進(jìn)行送貨預(yù)約，系統(tǒng)會(huì)給予以往客戶訂單的分布以及倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)空間做出計(jì)算，最后決定供應(yīng)商送到那個(gè)庫(kù)房，接受貨品的地方就是它的“庫(kù)房碼頭”。

 

第二、庫(kù)房碼頭是24小時(shí)收貨，員工在庫(kù)房碼頭收貨時(shí)，會(huì)打開(kāi)貨品的箱子對(duì)貨品條碼進(jìn)行掃描，于是這些貨品收入到它的系統(tǒng)里面，不過(guò)此時(shí)這些貨品并未對(duì)外出售，而是等待著上架。

 

第三、它獨(dú)有上貨特色是:隨意擺放、人動(dòng)貨不動(dòng)。負(fù)責(zé)上架的員工，會(huì)根據(jù)行走的路線，以及貨架上是否有空間，隨意擺放并掃描至系統(tǒng)里。這樣做的好處是，縮短撿貨的距離。

 

第四、它強(qiáng)大的系統(tǒng)，能夠根據(jù)隨意擺放記錄的位置、以及訂單所需求的貨物，進(jìn)行最短撿貨路徑的計(jì)算。

 

第五、先說(shuō)單件貨品，撿貨員根據(jù)系統(tǒng)給的訂單和計(jì)算出的路線，裝滿撿貨車(chē)后，會(huì)送到包裝流水線上。包裝臺(tái)上的員工對(duì)貨品進(jìn)行掃描后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)商品錄入時(shí)的大小、重量，自動(dòng)挑選合適的包裝盒，員工進(jìn)行包裝、貼條、貼訂單信息，然后將貨品放在一旁滾動(dòng)的傳送帶上。

 

第六、不同的貨品無(wú)序擺放在一輛撿貨車(chē)上，這些貨品的主人并不是一個(gè)人，如果系統(tǒng)分辨？系統(tǒng)會(huì)告訴包裝員。在包裝員的面前有可以調(diào)節(jié)容量大小的不同貨架，沒(méi)掃描一個(gè)商品，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)辨識(shí)放在那個(gè)貨架上，這樣一張訂單的貨品就能夠統(tǒng)一在一起。然后系統(tǒng)同樣根據(jù)所有物品的長(zhǎng)度和寬度，給出最合適的包裝建議，貼上訂單后的物品同樣進(jìn)入傳送帶。

 

第七、這些上了傳送帶的包裹們，開(kāi)始向訂單的主人們靠近。但在此之前，亞馬遜還有一道特殊的測(cè)重程序，來(lái)衡量包裹是否和訂單內(nèi)容一致。在傳送帶的中間，會(huì)有一臺(tái)儀器對(duì)包裹上的訂單信息進(jìn)行掃描，并且在傳送帶上對(duì)重量進(jìn)行評(píng)估，系統(tǒng)會(huì)對(duì)這些訂單信息上的貨品收貨時(shí)的重量做累加，計(jì)算出是否和測(cè)量的重量一致，以根據(jù)此推算內(nèi)容是否有誤。如果誤差很大，則會(huì)在傳送帶的一個(gè)分叉口被自動(dòng)踢出，等待員工的核查。

 

第八、那些沒(méi)有問(wèn)題的貨品，則在滾動(dòng)的傳送帶上，浩浩蕩蕩的來(lái)到快遞區(qū)，這里有分揀人員，根據(jù)訂單上不同的物理信息，將貨品分類(lèi)至不同的傳送帶上，傳送帶的盡頭，不同的快遞公司的貨車(chē)在等待著這些貨品的到來(lái)，并在訂單期望時(shí)間送到用戶手中。

推廣關(guān)鍵詞：貨架、倉(cāng)庫(kù)籠