重力式貨架的工作原理---青島貨架

   重力式貨架依靠橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)，利用一邊巷道作為存

放，一般巷道作為取出，滾筒線按一定角度傾斜固定在貨架橫

梁上，角度一般在3°左右。托盤(pán)從高端放入，沿滾筒線靠本身

重力下滑。適用于大批量同等貨物，在這下滑的過(guò)程中，為了

控制托盤(pán)以穩(wěn)定速度下滑，避免撞擊，重力式貨架在滾筒線上

每隔一定距離設(shè)置一套阻尼系統(tǒng)，托盤(pán)下滑速度越快，阻尼系

統(tǒng)產(chǎn)生的阻力越大，為了防止貨物在下滑過(guò)程中沖力過(guò)大導(dǎo)致

貨物失控。端部分離機(jī)構(gòu)設(shè)置在低端，用來(lái)分離最低端相臨的

兩個(gè)托盤(pán)，這樣最低端托盤(pán)就可以順利地取出。重力式貨架對(duì)

托盤(pán)的要求較高，目前木托盤(pán)的使用已經(jīng)比較成熟，重力式貨

架的空間利用率高于壓入式貨架及貫通式貨架，而且真正實(shí)現(xiàn)

了“先進(jìn)先出”的原則，安全性及運(yùn)轉(zhuǎn)效率都與貨位式貨架相

同，存儲(chǔ)的密度很好，適合少樣多量高頻度的應(yīng)用。